L’entreprise nationale Algérie Ferries se retrouve une fois de plus au centre d'une tourmente médiatique suite à l'interpellation d'un navire dans lequel se trouvaient des équipements sensibles. En effet, l'acquisition secrète d'équipements pour le Badji Mokhtar III a jeté une ombre sombre sur la réputation, déjà écornée, de la compagnie maritime.
Depuis un certain temps, des rapports alarmants ont émergé concernant les activités d'Algérie Ferries, laissant transparaître une situation troublante. Il a été signalé à plusieurs reprises que certains navires de la compagnie effectuent des traversées sans transporter de voyageurs. Or, les voyageurs qui cherchent à réserver une traversée font face à des difficultés croissantes pour trouver des places disponibles. Les réservations semblent être de plus en plus rares, laissant de nombreux passagers dans l'incertitude quant à la planification de leurs voyages.
Suite à une enquête, un scandale impliquant l'entreprise nationale Algérie Ferries a éclaté. Des équipements sensibles pour le navire Badji Mokhtar III ont été acquis secrètement en provenance d'Amérique, sans les autorisations nécessaires des autres autorités compétentes. Cette activité secrète de l'entreprise nationale du transport maritime de voyageurs (ENTMV) constitue une violation de la loi algérienne.
Que cache Algérie Ferries à ces voyageurs ?
La compagnie maritime Algérie Ferries navigue actuellement dans des eaux agitées, faisant face à des défis majeurs qui entravent sa capacité à assurer des traversées dans les normes attendues. Avec deux navires immobilisés pour diverses raisons, la pression s'intensifie sur le reste de la flotte. Cependant, le Badji Mokhtar III, qui devrait normalement contribuer à pallier cette situation, se retrouve au cœur d'un scandale retentissant.
Dans le détail, le journal arabophone Echorouk a rapporté une affaire de corruption à la suite de la découverte de l'achat d'une antenne Internet auprès de la société américaine MTA, spécialisée dans les communications. Le contrat s'élevait à 70 000 euros. Cette acquisition a été réalisée sans l'approbation préalable des autorités compétentes, notamment le ministère de la Défense nationale, violant ainsi la loi algérienne 410/09 régissant les règles de sécurité des équipements sensibles.
Les responsables d'Algérie Ferries poursuivis en justice
Trois cadres de l'entreprise font actuellement l'objet de poursuites judiciaires dans cette affaire. Il s'agit de l'ancien directeur général de l'ENTMV, du commandant du Badji Mokhtar III et de l'ancienne directrice des systèmes d'information et de communication. Le procureur a demandé une peine de cinq ans d'emprisonnement ferme et une amende d'un million de dinars algériens à leur encontre. Le verdict sera prononcé le 10 juin prochain.
Pour l'instant, aucune information n'a été communiquée sur l'éventuelle immobilisation du navire Badji Mokhtar III. Cependant, si cette mesure est prise, Algérie Ferries vivra un scénario cauchemardesque, car cela compromettrait sérieusement son programme estival.
