À moins de six mois des vacances d'été 2025, Air Algérie prend les devants pour éviter les perturbations et assurer des services de qualité à ses passagers.
Face à la demande croissante, notamment en raison de l'augmentation des destinations en Europe et en Afrique, la compagnie aérienne nationale fait face à des défis logistiques majeurs.
En effet, 12 avions de sa flotte sont actuellement hors service sur un total de 56 appareils, ce qui met en lumière le besoin urgent de renforcer la capacité de transport de la compagnie, particulièrement durant la saison estivale.
Une situation complexe mais anticipée chez Air Algérie
La situation de l’indisponibilité d’une partie de la flotte n’est pas sans conséquences. Air Algérie, bien que travaillant à l'amélioration de ses services, connaît des retards sur ses vols, même en basse saison.
Cette pression s’est accentuée ces derniers mois, alors que le nombre de passagers vers et depuis l'Algérie ne cesse d’augmenter. Afin de répondre à cette demande croissante, la compagnie avait déjà commandé 16 avions neufs auprès de Boeing et Airbus, mais la première livraison n’est attendue qu’en été 2025, avec l'intégralité de la commande prévue pour 2027. Or, des retards chez Boeing, dus notamment à des grèves et à des incidents techniques, risquent de décaler ces délais.
Pour anticiper ces défis et éviter une pagaille estivale dans les aéroports, Air Algérie a pris la décision de recourir à l’affrètement d’avions gros-porteurs. Cela devrait permettre à la compagnie de maintenir son efficacité tout en comblant temporairement l'absence de certains appareils.
Le recours aux avions affrétés
Dans cette optique, Air Algérie a opté pour l’affrètement de huit avions de grande capacité auprès de prestataires étrangers. Ces appareils permettront de soulager la flotte et de réduire les risques de surbooking ou d’annulation de vol. S
elon les déclarations récentes du ministre des Transports algérien, les quatre premiers avions seront réceptionnés en janvier, dont un Airbus à grande capacité. D’ici la fin de février, la compagnie devrait recevoir deux autres appareils, avec les derniers affrétés devant arriver en juin 2025.
En plus des huit avions affrétés cette année, Air Algérie avait déjà loué trois Airbus de grande capacité en 2024, provenant de la compagnie portugaise Hi Fly. Ces avions avaient été intégrés à la flotte dans le but d’atténuer les retards causés par l'indisponibilité de certains appareils. L'affrètement se poursuit ainsi pour garantir une couverture optimale du réseau de la compagnie aérienne pendant la période de forte affluence estivale.
Des solutions temporaires face à des défis à long terme
Bien que ces mesures temporaires permettent de pallier la pénurie d'appareils à court terme, Air Algérie doit aussi faire face à des défis à plus long terme. Le renouvellement de sa flotte, avec l'arrivée progressive des 16 nouveaux avions, est une étape essentielle pour la modernisation de l’entreprise.
Cela permettra non seulement de répondre à la demande croissante mais aussi d'améliorer la compétitivité de la compagnie face à une concurrence accrue sur les liaisons internationales.
En attendant, les affrètements de gros-porteurs représentent une solution immédiate pour maintenir les standards de service et de ponctualité d’Air Algérie, tout en offrant à ses passagers une expérience de voyage fluide et sans accroc. L’année 2025 s’annonce donc décisive pour la compagnie, qui doit jongler entre l'optimisation de sa flotte existante et l’intégration de nouveaux appareils plus performants.
